48 Tonnen Gebraucht Volvo EC480D Bagger D13 T4 Motor Schwere Bergbaumaschine zum Verkauf

Der gebrauchte Volvo EC480D ist ein 48-Tonnen-Schwerlastbagger, der für die anspruchsvollsten Anwendungen im Bergbau, Steinbruch und bei Massenaushubarbeiten entwickelt wurde. Dieses spezielle Modell ist mit dem renommierten Volvo D13 T4 Dieselmotor ausgestattet, der ein außergewöhnliches Drehmoment liefert und gleichzeitig strenge Emissionsstandards erfüllt. Die verstärkte Frontaufhängung, das Schwerlastfahrwerk und das Hochleistungs-Hydrauliksystem ermöglichen es der Maschine, kontinuierlich in abrasiven Umgebungen zu arbeiten, in denen schwächere Maschinen Schwierigkeiten haben. Für Unternehmen, die täglich große Materialmengen bewegen, stellt der EC480D eine bewährte, kostengünstige Alternative zu brandneuen großen Baggern dar.

• Volvo D13 T4 Motor: Der 13-Liter-Tier-4-Motor liefert klassenführende Leistung mit fortschrittlicher Kraftstoffeinspritzung und Nachbehandlung für einen saubereren und effizienteren Betrieb.
• Hohe Ausbrechkraft: Massive Ausbrechkräfte von Schaufel und Stiel ermöglichen es der Maschine, Hartgestein und verdichtetes Material mit minimalem Aufwand zu durchdringen.
• Schwerlast-Frontaufhängung: Verstärkter Ausleger und Stiel mit zusätzlicher Plattendicke sorgen für eine lange Lebensdauer bei Zyklen mit hoher Stoßbelastung.
• Großvolumige Schaufel: Großzügige Schaufelgrößen reduzieren die Zykluszeiten und steigern die Tagesproduktion bei Lade- und Baggerarbeiten.
• Fortschrittliches Überwachungssystem: Das integrierte Diagnose- und Maschinenüberwachungssystem von Volvo verfolgt Leistung, Serviceintervalle und Fehlercodes in Echtzeit.
• Fahrersicherheit & Komfort: ROPS/FOPS-Kabine, Rückfahrkamera und Klimatisierung sorgen dafür, dass die Fahrer auch bei langen Schichten produktiv und geschützt sind.

Dieser EC480D ist für den groß angelegten Bergbau, die Verladung von Steinbrüchen, den Dammbau und Straßenbauarbeiten konzipiert, bei denen Produktivität und Haltbarkeit entscheidend sind. Er passt perfekt zu Muldenkippern von 40-60 Tonnen und liefert konsistente Ladezyklen, die die Flotten während der gesamten Schicht in Bewegung halten.

Vor dem Versand wird der Motor einem Volllasttest unterzogen, die Hydraulikdrücke werden aufgezeichnet und das Fahrwerk wird auf Verschleiß gemessen. Ein vollständiger Inspektionsbericht mit Fotos und Video wird mit dem Käufer geteilt. Die Maschine wird dann mit Rostschutz für den Seefrachtverkehr vorbereitet und unter unserer Aufsicht verladen.