日本製 オリジナル 中古 コマツー PC210 クローラー 掘削機 21 トン 低エンジン 時間

これは、日本から直接輸入され、輸出履歴が証明されている、本物の日本市場向け中古小松PC210クローラー油圧ショベルです。21トンクラスの機械は、信頼性の高いSAA6D107E-1エンジンを搭載しており、稼働時間は約4,800時間と、この年式の機械としては驚くほど少ないです。日本仕様の機械は、丁寧な操作、定期的なディーラー整備、清潔な作業環境で知られており、このユニットはその典型例です。タイトで静かで、機械的に正直です。

機械はオリジナルの塗装とデカールを保持しており、これは大きな事故や大規模な再塗装に関与していないことを確認します。内装は中古の油圧ショベルとしては非常にきれいで、モニターは無傷、エアコンは作動し、スイッチの欠品もありません。アンダーキャリッジは稼働時間に対して平均以上で、バケットと歯は通常の摩耗が見られます。当社の検査では、エンジン、ポンプ、ファイナルドライブからのオイル漏れは見つかりませんでした。

• 本物の日本からの輸入: オリジナル仕様、主要な修理なし、日本のパートナーと当社のチームによって状態が確認済み
• 少ない稼働時間: 約4,800稼働時間、日本の整備記録簿付き
• きれいなオリジナル状態: オリジナル塗装とデカール、事故による損傷なし、構造溶接なし
• 優れた油圧応答: スムーズで正確な操作、生産掘削と精密仕上げの両方に最適
• よく保存されたキャブ: きれいな内装、エアコン、ヒーター、ラジオ、モニター作動
• 輸出準備完了: 国際輸送用の検査レポートと完全な書類準備済み

少ない稼働時間と良好な状態により、このPC210は、高速道路建設、住宅開発、ユーティリティ設置、採石場での積込みなどの信頼性の高い主要機械を求める請負業者に適しています。21トンクラスは、20トンモデルと比較して、吊り上げ能力と到達距離が有用に向上しており、特に高床ダンプトラックへの積込みや深い掘削作業に効果的です。油圧ブレーカーを使用した解体プロジェクトにも適しています。

当社が販売するすべての日本からの輸入機は二重に検査されます。一度は日本の港で、もう一度は上海の施設で。2回目の検査には、フルロードテスト、油圧測定、アンダーキャリッジ測定、詳細な写真レポートが含まれます。また、機械の身元と履歴を保証するために、輸出書類とシリアル番号を照合します。完全な検査ファイルは、出荷前に購入者に共有されます。

機械は上海または青島からばら積み船またはフラットラックで輸出されます。当社の積込みチームは、ブームを固定し、キャブをロックし、バッテリーを切断し、オリジナルの日本輸出証明書、商業インボイス、梱包リスト、船荷証券を含むすべての書類を準備します。また、競争力のある運賃見積もりと到着までの追跡情報を提供し、最寄りの港への配送を手配することも可能です。

日本の中古建設機械の専門家として、当社は検証可能な履歴を持つ機械を公正な市場価格で提供しています。当社の評判は、正確な評価、迅速なコミュニケーション、そして正直なアフターサービスに基づいています。アフリカ、アジア、ラテンアメリカの何千人ものリピーターのお客様が、当社の機器購入を信頼しており、お客様もその一人になることをお勧めします。