Perforadora hidráulica de martillo superior Mountain JK930 con motor Cummins QSC8.3 de 194KW y pluma plegable

El equipo de perforación con martillo en cabeza hidráulico Mountain JK930 está diseñado para seguir perforando en terrenos empinados e irregulares donde los equipos estándar tienen dificultades. Su sistema de desplazamiento de cuatro orugas sin mantenimiento, diseñado específicamente para maquinaria de construcción, proporciona un ángulo de flotación del cuerpo de +/-10 grados para que la máquina pueda nivelarse continuamente mientras se mueve y perfora en pendientes. El depósito de combustible de 500 L y el motor Cummins de 194 kW permiten largas jornadas de trabajo autónomo en sitios remotos de montaña. Combinado con la capacidad de cambio automático de varillas de 25 m, este equipo ofrece una productividad excepcional para proyectos de carreteras de montaña, accesos a túneles y canteras de tierras altas.

• Sistema para caminar de cuatro vías:Las orugas sin mantenimiento con flotación de la carrocería de +/-10 grados mantienen el equipo nivelado en pendientes pronunciadas.
• Potente motor Cummins:El motor QSC8.3 de 194 kW proporciona potencia confiable para perforación y transporte en áreas remotas.
• Gran capacidad de combustible:Un tanque de 500 L soporta turnos completos sin logística de repostaje en sitios aislados.
• Carrusel automático de varillas:Siete barras T45/T51 permiten perforar 25 m una sola vez con una manipulación mínima del operador.
• Vagabundo de alto impacto:El HC150 ofrece una potencia de impacto de 21 kW con frecuencia ajustable para diversas rocas de montaña.
• Sistema de aire eficiente:La filtración de aire de tres etapas y el compresor de tornillo mantienen el lavado confiable en condiciones de mucho polvo.

Esta plataforma se implementa en la construcción de carreteras de montaña, desarrollo de canteras en tierras altas, excavación de portales de túneles, caminos de acceso a parques eólicos y proyectos de tratamiento de pendientes en terrenos difíciles. El sistema de cuatro orugas y la función de flotación de la carrocería permiten una operación segura en pendientes de 20 grados, mientras que el cambiador de varillas automático mantiene la producción alta en lugares remotos donde la mano de obra es escasa.

Las máquinas se entregan con embalaje apto para el transporte marítimo de exportación y se envían en un contenedor plano de 40 pies o en un buque RORO. Las pruebas en fábrica cubren el sistema de orugas, el carrusel de varillas y las funciones de perforación. Con cada unidad se incluye documentación completa, soporte de puesta en marcha remota y un programa de repuestos duradero.