Berg-Bohrgerät JK930 mit hydraulischem Tophammer, Cummins QSC8.3 Motor 194KW, klappbarer Ausleger

Der hydraulische Tophammer-Bohrwagen Mountain JK930 ist dafür gebaut, auf steilem und unebenem Gelände zu bohren, wo Standardgeräte Schwierigkeiten haben. Sein wartungsfreies Vier-Raupen-Fahrwerk, das speziell für Baumaschinen entwickelt wurde, bietet einen Körper-Schwimmwinkel von +/-10 Grad, sodass sich die Maschine während der Fahrt und beim Bohren an Hängen kontinuierlich selbst nivellieren kann. Der 500-Liter-Kraftstofftank und der 194-kW-Cummins-Motor ermöglichen lange autonome Arbeitstage an abgelegenen Bergstandorten. In Kombination mit der automatischen Gestänge-Wechselkapazität von 25 m bietet dieser Bohrgerät eine außergewöhnliche Produktivität für Projekte im Bereich Bergstraßenbau, Tunnelanschlüsse und Hochlandsteinbrüche.

• Vier-Raupen-Fahrwerk: Wartungsfreie Raupen mit +/-10 Grad Körper-Schwimmwinkel halten den Bohrgerät auf steilen Hängen waagerecht.
• Leistungsstarker Cummins-Motor: Der 194-kW-QSC8.3-Motor liefert zuverlässige Leistung für das Bohren und Fahren in abgelegenen Gebieten.
• Große Kraftstoffkapazität: Ein 500-Liter-Tank ermöglicht volle Schichten ohne Nachbetankungslogistik an isolierten Standorten.
• Automatischer Gestänge-Karussell: Sieben T45/T51-Gestänge ermöglichen 25 m Bohren in einem Durchgang mit minimalem Bedienereingriff.
• Hochschlagender Bohrer: Der HC150 liefert 21 kW Schlagenergie mit einstellbarer Frequenz für unterschiedliches Berggestein.
• Effizientes Luftsystem: Die dreistufige Luftfiltration und der Schraubenkompressor sorgen für zuverlässiges Spülen unter staubigen Bedingungen.

Dieser Bohrgerät wird im Bergstraßenbau, in der Hochlandsteinbruch-Entwicklung, im Tunnelportal-Aushub, auf Zufahrtsstraßen für Windparks und bei Hangsicherungsarbeiten in schwierigem Gelände eingesetzt. Das Vier-Raupen-System und die Körper-Schwimmfunktion ermöglichen einen sicheren Betrieb an Hängen von 20 Grad, während der automatische Gestänge-Wechsler die Produktion an abgelegenen Orten mit knapper Arbeitskraft hoch hält.

Die Maschinen werden mit exporttauglicher Seeverpackung geliefert und per 40-Fuß-Flachbettcontainer oder RORO-Schiff versendet. Die Werksprüfung umfasst das Raupensystem, den Gestänge-Karussell und die Bohrfunktionen. Vollständige Dokumentation, Ferninbetriebnahme-Unterstützung und ein langlebiges Ersatzteilprogramm sind bei jeder Einheit enthalten.