Hyundai 225LC-9T mit Originalmotor, Gebrauchtbagger mit 22,5 Tonnen Cummins C8.3-C Long Track

Der gebrauchte Hyundai 225LC-9T ist ein Langkettenbagger der 22,5-Tonnen-Klasse, der mit dem Cummins C8.3-C Dieselmotor ausgestattet ist, einem der angesehensten Triebwerke in der Baubranche. Dieses Gerät zeichnet sich dadurch aus, dass es seinen Originalmotor und seine Hauptkomponenten beibehalten hat, ohne Austausch- oder Überholungsgeschichte, was genau das ist, wonach erfahrene Käufer beim Kauf von Gebrauchtgeräten suchen. Die Langketten-LC-Konfiguration bietet überlegene Stabilität und Bodendruck, sodass die Maschine sicher auf weichem Untergrund und an Hängen arbeiten kann, wo Standardkettenmaschinen Schwierigkeiten haben. Mit einer geräumigen Kabine, einer Baggerkonfiguration und einem Dieselölsystem, die sich alle im Originalzustand befinden, bietet dieser 225LC-9T eine zuverlässige Leistung zu einem Bruchteil des Preises einer neuen Maschine.

• Original Cummins C8.3-C Motor: Ab Werk installierter Motor ohne Überholungsgeschichte; verifiziert durch unser Inspektionsteam.
• Langketten-LC-Design: Verlängerter Unterwagen verbessert Stabilität, Bodendruck und Hubkapazität auf unebenem Gelände.
• 22,5-Tonnen-Klasse Leistung: Vollwertige Baggerleistung, geeignet für schwere Erdbewegungs- und Infrastrukturprojekte.
• Geräumige Fahrerkabine: Großzügiger Innenraum mit großen Fenstern und ergonomischen Bedienelementen für ganztägigen Komfort.
• Baggerkonfiguration: Standard-Baggeranordnung liefert ausgezeichnete Grabtiefe und Ausbrechkraft.
• Dokumentierte Servicehistorie: Wartungsunterlagen zur Einsicht verfügbar, die Ihnen volles Vertrauen in den Zustand der Maschine geben.

Der 225LC-9T eignet sich gut für den Autobahnbau, die Entwicklung von Gewerbeflächen, die Unterstützung bei der Flussbaggerung und die Installation von schweren Versorgungsleitungen. Der Langkettenunterwagen verschafft ihm einen entscheidenden Vorteil bei nassen, schlammigen Bedingungen, die auf Infrastrukturprojekten in tropischen und regnerischen Regionen üblich sind. Sein ursprünglicher Motorzustand und die dokumentierte Servicehistorie machen ihn auch zu einem ausgezeichneten Kandidaten für Flotten, die eine langfristige Eigentümerschaft und planbare Wartungspläne vorsehen.

Unser Exportprozess umfasst einen vollständigen Inspektionsbericht, Ergebnisse des Motorkompressionstests und hydraulische Druckmesswerte, die alle vor dem Versand mit Ihnen geteilt werden. Die Maschine wird von unserem erfahrenen Team gewartet, gereinigt und verladen, mit vollständiger Ladungssicherung und Verankerung. Wir stellen eine Handelsrechnung, eine Packliste und einen Frachtbrief zur Verfügung und arrangieren auf Wunsch eine Videoinspektion. Der After-Sales-Support umfasst Fernunterstützung bei der Inbetriebnahme und Hilfe bei der Beschaffung von Originalteilen für den Cummins C8.3-C.