Gebrauchter Muldenkipper SHACMAN F3000 8x4 für den Bergbau, 498 PS Weichai WP17 Motor, ZF 4WG320 Powershift-Getriebe, 36,5 Tonnen

Dieser gebrauchte SHACMAN F3000 ist ein spezialisierter Muldenkipper für Bergbau und schwere Erdbewegungen, dessen Spezifikationsliste ihn von Standard-Straßenkippern unterscheidet. Im Herzen schlägt der Weichai WP17G550E342 Motor mit 498 PS, gekoppelt an ein ZF 4WG320 Powershift-Getriebe, das Gangwechsel unter Volllast ermöglicht, sodass auf steilen Rampen niemals Schwung verloren geht. Die 8x4-Antriebskonfiguration und das Betriebsgewicht von 36,5 Tonnen verleihen der Maschine die Masse und Traktion, die für schwere Bergbauzyklen erforderlich sind, während die maximale Zugkraft von 480 kN und die statische Kipplast von 40000 kg ihre Fähigkeiten im Schwerlastbereich unterstreichen. Dies ist eine Maschine für ernsthafte Einsätze, nicht für gelegentliche Baustellenarbeiten.

• Weichai WP17G550E342 Motor: 498 PS bei 1800 U/min mit einem Hubraum-Design, das für kontinuierliche schwere Lasten ausgelegt ist.
• ZF 4WG320 Powershift-Getriebe: kupplungslose Volllast-Gangwechsel reduzieren Zykluszeiten und Fahrermüdigkeit auf Rampen.
• 8x4 Antriebskonfiguration: Vierachs-Aufbau mit Doppel-Hinterachsantrieb für maximale Traktion unter Tage.
• 480 kN maximale Zugkraft: außergewöhnliche Zugkraft für weiche Fahrbahnen und steile Steigungen.
• 40000 kg statische Kipplast: verstärkter Aufbau und Hubsystem für große Gesteinsladungen.
• Euro V-Emissionskonformität: sauberer Betrieb erfüllt strengere Umweltvorschriften für Projekte und Baustellen.

Die F3000-Bergbaukonfiguration ist für große Tagebaue, große Dammprojekte und schwere Infrastrukturprojekte konzipiert, bei denen Lkw unter Zeitdruck auf anspruchsvollen Fahrbahnen arbeiten. Das Powershift-Getriebe glänzt in Stop-and-Go-Ladezyklen, und das 8x4-Chassis mit hoher Traktion hält die Produktion auch in nassen Jahreszeiten aufrecht, die schwächere Maschinen stoppen würden. Betriebe, die gesprengtes Gestein, Erz und Abraum über mehrere Kilometer transportieren, werden sehen, wie sich die Steigfähigkeit des F3000 direkt in geringere Kosten pro Tonne niederschlägt. Er ist auch eine ausgezeichnete Wahl für oberirdische Arbeiten in der Nähe von Untertagebetrieben, bei denen Zuverlässigkeit und Ersatzteilversorgung nicht verhandelbar sind.

Angesichts der spezialisierten Natur dieser Maschine erhält jeder F3000 eine erweiterte Inspektion vor dem Versand, die Motor-Diagnose, Gangwechselqualität des Getriebes, Hubdruck und Fahrwerksausrichtung umfasst. Der Lkw wird mit Originalfiltern und -flüssigkeiten gewartet und dann für den RORO- oder Flat-Rack-Versand mit Export-Ladungssicherung vorbereitet. Vollständige Dokumentation, einschließlich eines detaillierten Datenblatts und Prüfzertifikaten, wird bereitgestellt, und Käufer können eine Live-Videoinspektion der laufenden Maschine anfordern. Unsere After-Sales-Ingenieure unterstützen nach der Lieferung mit Inbetriebnahme-Anleitungen und Ersatzteilplanung.