Schwerlast-HOWO 380 Gebrauchter Muldenkipper 75 Tonnen Nutzlast 8x4 Radkonfiguration 8845mm Langer Stahlmuldenaufbau

Dieser gebrauchte Hochleistungs-Muldenkipper HOWO 380 ist für Betreiber konzipiert, die ihre Rentabilität in bewegten Tonnen pro Stunde messen. Die 8x4-Radanordnung mit vier Vorder- und acht Hinterrädern in Kombination mit einem extralangen 8845-mm-Kippaufbau verschafft dieser Maschine einen deutlichen Vorteil bei Massenerdbewegungen und Bergbauunterstützungsanwendungen, bei denen größere Nutzlasten pro Fahrt die Kraftstoff- und Arbeitskosten direkt senken. Der 380 PS starke Sinotruk-Motor bietet die nötige Kraft, um die beladene Karosserie ohne Anstrengung bergauf und über weiche Transportstraßen zu befördern, während der verstärkte Rahmen und die Hochleistungsfederung so konstruiert sind, dass sie die Strapazen der Steinbruchbelastung absorbieren. Hierbei handelt es sich eher um einen speziell gebauten Volumentransporter als um einen Allzweck-Lkw.

• 380 PS Motor:Hochleistungs-Sechszylinder-Diesel, abgestimmt auf anhaltende Drehmomententfaltung bei beladenem Bergaufbetrieb.
• 75 Tonnen Nutzlast:eine der höchsten Bewertungen im HOWO-Gebrauchtsortiment, ideal für Schüttgut- und Abraumarbeiten.
• 8845 mm lange Kippmulde:Das großzügige Volumen reduziert die Anzahl der Fahrten bei langen Erdbewegungszyklen.
• 8x4-Radkonfiguration:Insgesamt zwölf Reifen verteilen die Last und verbessern die Stabilität auf unebenem Abladegelände.
• Hochleistungs-Hinterfahrwerk:Verstärkte Achsgruppe mit Mehrblattfederung für den Steinbruch- und Grubeneinsatz.
• Belastungstest vor dem Versand:Das hydraulische Hebezeug wird mit einer vollen simulierten Last getestet, bevor das Gerät freigegeben wird.

Der Langkörperkipper HOWO 380 eignet sich hervorragend für offene Steinbrüche, den Dammbau, die Landgewinnung und große Infrastrukturprojekte, bei denen Material über Entfernungen von mehreren Kilometern bewegt werden muss. Der lange Körper ist besonders effizient für den Transport von Schotter, Sand und Füllmaterial mit geringer Dichte, bei dem das Volumen und nicht das Gewicht die jeweilige Ladung begrenzt. Betreiber in der Bergbaulogistik kombinieren dieses Modell oft mit Baggern und Radladern in einer abgestimmten Flotte, und die 8x4-Konfiguration sorgt für die erforderliche Schwimmfähigkeit, um auch in der Regenzeit weiterarbeiten zu können. Bei Auftragnehmern, die von 6x4-Lkw umrüsten, ist die Nutzlaststeigerung sofort in den monatlichen Produktionsberichten sichtbar.

Jeder HOWO 380 wird vor dem Export gewartet, wobei der Schwerpunkt auf den Komponenten liegt, die im Schwerlastbetrieb wichtig sind: Hubwerksdichtungen, Bremstrommeln, Achsschenkelbolzen und Aufhängungsbuchsen. Das Fahrzeug wird gewaschen, bei Bedarf lackiert und per RORO-Schiff oder Flat-Rack mit professioneller Verzurrung verladen. Zu den Unterlagen gehören die Handelsrechnung, die Packliste und das Ursprungszeugnis. Wir können auch eine Begasungsbescheinigung für Holzkomponenten arrangieren. Vor dem Versand wird ein Video des laufenden Motors und des Anhebens des Kippaufbaus bereitgestellt. Unser Support-Team steht auch nach der Lieferung für Teile und technische Fragen zur Verfügung.