Gebrauchter HOWO A7 Muldenkipper 55 Tonnen Nutzlast 6x4 Fahrgestell 600L Kraftstofftank Linkslenker Baustellenkipper

Dieser gebrauchte HOWO A7-Muldenkipper zeichnet sich auf dem Markt für gebrauchte Baumaschinen durch die A7-Kabinengeneration aus, die der Sinotruk-Reihe einen spürbar höheren Grad an Fahrerkomfort und Kabinenverfeinerung bescherte. Bei Fahrern, die lange Schichten absolvieren, führen die verbesserte Ergonomie, die bessere Isolierung und das modernere Armaturenbrett direkt zu einer geringeren Fahrerfluktuation und einer stabileren Produktivität. Unter der Kabine behält der Lkw die bewährte HOWO 6x4-Fahrgestellanordnung mit einer Nutzlast von 55 Tonnen und einem 600-Liter-Kraftstofftank bei, was an abgelegenen Standorten mit weit voneinander entfernten Tankstellen ein praktischer Vorteil ist. Der A7 ist eines der am häufigsten nachgefragten gebrauchten Muldenkippermodelle aus China und die Verfügbarkeit wird pro Charge bestätigt.

• Fahrerhaus der A7-Generation:geräumigerer Innenraum, verbesserte Schalldämmung und eine übersichtlichere Armaturenbrettanordnung als frühere HOWO-Kabinen.
• 55-Tonnen-Nutzlast:Fahrgestell und Kippmulde sind auf den harten Alltagseinsatz bei Aggregate- und Erdbewegungsarbeiten abgestimmt.
• 600L Kraftstofftank:Die größere Reichweite reduziert die Tankstopps auf Langstrecken und an abgelegenen Projektstandorten.
• 6x4-Antriebslayout:Zuverlässige Traktion auf unbefestigten Straßen, Rampen und nassen Ladeflächen.
• Hydraulische Selbstentleerung:Kabinenhebebühne mit sanftem Heben und kontrolliertem Senken des 5400 x 2300 x 1250 mm großen Aufbaus.
• Dokumentierter Zustand:Jede Einheit wird mit Betriebsstunden, Serviceaufzeichnungen und einem Testbericht vor der Auslieferung geliefert.

Der A7 eignet sich für Bauunternehmer, die einen gebrauchten Muldenkipper suchen, der den Fahrern auch an langen Tagen frische Frische bietet. Zu den typischen Aufgaben gehören Erdbewegungen auf Autobahnen, Unterstützung beim Eisenbahnbau, die Erneuerung der städtischen Infrastruktur und die Lieferung von Zuschlagstoffen an Betonmischanlagen. Der 600-Liter-Tank ist besonders wertvoll für Wüsten- und Hochlandprojekte, bei denen die Kraftstofflogistik kostspielig ist, und der 55-Tonnen-Tank deckt den Großteil der mittelgroßen Erdbewegungsanforderungen ab. Mit dem A7-Karosseriestil erhalten Flottenbesitzer außerdem ein moderneres Erscheinungsbild, das sich gut bei Ausschreibungen für staatliche und institutionelle Aufträge widerspiegelt.

Alle A7-Einheiten werden nach einem einheitlichen Exportstandard überholt: Motorwartung, Hebezeugtest, Bremseinstellung und elektrische Überprüfung der Kabine werden vor der Listung abgeschlossen. Die Beladung der Fahrzeuge erfolgt per RORO oder Flat Rack mit exporttauglicher Verzurrung, und wir liefern ein komplettes Foto- und Videoset, das den Hebetest und den Motorlauf abdeckt. Käufer können eine Inspektion vor dem Versand durch Dritte anfordern, und unser Team koordiniert die erforderliche Dokumentation für eine reibungslose Zollabfertigung am Zielort. Ersatzteile für die A7-Reihe sind weiterhin über das globale Netzwerk von Sinotruk weit verbreitet.