Grote gebruikte Hyundai 385L Graafmachine 38,9 Ton Cummins Zescilinder 1,9m3 Bucket

De gebruikte Hyundai 385L is een grote graafmachine van 38,9 ton, gebouwd voor zware productieomgevingen waar kracht, bereik en betrouwbaarheid niet onderhandelbaar zijn. Deze machine wordt aangedreven door een zescilinder dieselmotor van Cummins, een krachtbron die Hyundai heeft gekozen vanwege zijn uitstekende duurzaamheid en wereldwijde ondersteuningsnetwerk. Met een bakinhoud van 1,90 m³, een maximale graafdiepte van 6.750 mm en een maximaal bereik op grondniveau van 10.290 mm is de 385L perfect afgestemd op vrachtwagens van 40 tot 50 ton in mijnbouw- en steengroeventoepassingen. De machine behoudt de componenten van Koreaanse oorsprong en is door ons team geïnspecteerd, wat de sterke hydraulische prestaties en een structureel gezonde giek- en armconstructie bevestigt.

• Cummins zescilindermotor:Krachtbron met hoog koppel die betrouwbare prestaties levert in 24/7 productieomgevingen.
• 38.900 kg Bedrijfsgewicht:Stabiliteit en graafkracht van grote klasse voor mijnbouw en zware constructies.
• 1,90 m³ bak:Bak met hoge capaciteit voor het snel laden van vrachtwagens van 40-50 ton.
• 10.290 mm grondbereik:Het uitgebreide werkbereik vermindert machinebewegingen en verhoogt de productiviteit.
• Componenten van Koreaanse oorsprong:Originele Hyundai hydraulische pompen, cilinders en zwenkconstructie behouden.
• Zwaar uitgevoerde onderwagen:Versterkte rupsframes en componenten ontworpen voor continue productie.

De 385L is speciaal gebouwd voor ondersteuning in de dagbouw, grote steengroeven, grote dam- en brugprojecten en zwaar sloopwerk. Dankzij de grote bakinhoud en het grote bereik kunnen vrachtwagens efficiënt blijven rijden, waardoor de productiviteit van het wagenpark direct wordt verbeterd. De machine presteert ook uitzonderlijk goed bij grootschalige landaanwinnings- en havenbouwprojecten, waarbij de graafdiepte en het hefvermogen volledig worden benut.

De exportvoorbereiding voor de 385L omvat uitgebreide inspectie, volledig onderhoud en een geregistreerde belastingstest van alle functies. Vanwege zijn afmetingen wordt de machine doorgaans verzonden via een flat-rack-, RO-RO- of breakbulkschip, waarbij de giek en arm zijn verwijderd en stevig zijn vastgezet. Ons logistieke team beheert de inklaring bij de export en zorgt voor de volledige documentatie. Video-inspectie is beschikbaar vóór verzending, en na levering bieden we online technische ondersteuning voor hermontage en inbedrijfstelling, plus hulp bij het kopen van originele Cummins-reserveonderdelen.