Autocarro ribaltabile usato HOWO 381 a 12 cilindri, 4 ruote anteriori e 8 posteriori, carico utile 55 tonnellate, peso lordo veicolo 25 tonnellate, guida a sinistra

Questo dumper HOWO 381 usato combina la famiglia di telai HOWO, affidabile a livello globale, con un motore diesel a 12 cilindri e una configurazione a quattro ruote anteriori e otto posteriori. Il risultato è una macchina eccezionalmente stabile sotto carico, in particolare quando il cassone viene sollevato su superfici di scarico irregolari. Con un peso lordo del veicolo di 25 tonnellate e una classe di carico utile di 55 tonnellate, il 381 si posiziona nel punto ideale per gli appaltatori che necessitano di una notevole capacità di carico ma devono comunque operare entro i limiti di peso e di manovra del cantiere. La rete di assistenza HOWO, una delle più estese tra i marchi di camion cinesi, rende la fornitura di ricambi semplice nella maggior parte dei paesi.

• Eredità del telaio HOWO: design del telaio collaudato con ampia disponibilità di ricambi nella rete globale Sinotruk.
• Motore a 12 cilindri: erogazione di potenza raffinata e forte coppia a bassi regimi per lavori di traino pesanti.
• Ruote anteriori 4 posteriori 8: distribuzione superiore del carico e maneggevolezza sicura su terreni di scarico accidentati.
• Classe di carico utile 55 tonnellate: capacità generosa supportata da sospensioni rinforzate e assali per impieghi gravosi.
• Cassone ribaltabile in acciaio: fondo resistente all'abrasione e sistema di ribaltamento idraulico azionato dalla cabina.
• Rapporto completo sulle condizioni: include risultati del test dei freni, condizioni degli pneumatici e tempi del ciclo di sollevamento.

Questo HOWO 381 è costruito per lavori gravosi in cantiere: trasporto di roccia esplosa dalle pareti delle cave, spostamento di materiale di scavo nelle operazioni minerarie, fornitura di aggregati agli impianti di asfalto e supporto ai campi di costruzione stradale. L'ampia carreggiata posteriore infonde sicurezza agli operatori durante le retromarce su bordi morbidi, e il motore a 12 cilindri tiene il passo con i programmi del cantiere anche nei climi caldi dove motori inferiori iniziano a perdere potenza. Per i gestori di flotte che standardizzano il marchio HOWO, il 381 si integra facilmente con le routine di manutenzione e gli inventari di ricambi esistenti.

Ogni unità viene ricondizionata secondo gli standard di esportazione con un servizio completo dei fluidi, revisione del sistema frenante dove necessario e un test funzionale del ciclo di ribaltamento completo. I veicoli vengono spediti tramite nave RORO o container flat rack con adeguato fissaggio e protezione dei componenti esposti. Il pacchetto di esportazione include fattura commerciale, lista di imballaggio e certificato di origine, con fumigazione organizzata quando richiesto. Forniamo prove video del motore in funzione e del test di sollevamento, e gli acquirenti possono organizzare un'ispezione indipendente prima della partenza della nave.