Gebrauchter SHACMAN X3000 8x4 Kipper 75 Tonnen Nutzlast Cummins ISME420 Dieselmotor Selbstkipper

Dieser gebrauchte SHACMAN X3000 Muldenkipper bietet eine bewährte Balance aus Ladeleistung und Betriebswirtschaftlichkeit für schwere Bau- und Bergbau-Logistik. Aufgebaut auf einem robusten 8x4-Chassis mit vier Lenkachsen vorne und acht Lasträdern hinten, liefert der LKW die Traktion und Stabilität, die für den Transport von 75 Tonnen Erde, Schotter oder Erz auf weichem Baustellengelände erforderlich sind. Das Fahrzeug wird von einem Cummins ISME420 Dieselmotor angetrieben, einem Aggregat, das auf dem internationalen Gebrauchtwagenmarkt für seinen langlebigen Block, seine reaktionsschnelle Turboaufladung und seine unkomplizierte Wartung hoch geschätzt wird. Jede von uns angebotene Einheit wurde einer vollständigen Mehrpunktinspektion unterzogen, die Motor, Getriebe, hydraulische Kippvorrichtung, Rahmenholme und Bremssystem umfasst, sodass die Maschine, die Sie erhalten, dokumentiert, getestet und einsatzbereit ist.

• Cummins ISME420 Motor: liefert 420 PS mit einer bewährten elektronischen Steuereinheit, einem niedrigen Kraftstoffverbrauch und einer einfachen Ersatzteilverfügbarkeit in den meisten Exportmärkten.
• 75 Tonnen maximale Nutzlast: verstärkte Mulde und schwere Hinterachse ermöglichen kontinuierliche Hochvolumen-Transporte ohne Ermüdung des Chassis.
• 8x4 Chassis-Layout: die Konfiguration mit vier Rädern vorne und acht Rädern hinten verteilt die Last gleichmäßig und verbessert die Stabilität auf unebenem Gelände.
• Große Stahlmulde: 8000 x 2300 x 1800 mm Kasten mit selbstkippender hydraulischer Hebevorrichtung und Heckklappenentriegelung, die vom Fahrerhaus aus bedient wird.
• Geräumiges X3000 Fahrerhaus: Klimaanlage, verstellbarer luftgefedertem Sitz, elektrische Fensterheber und gute Rundumsicht reduzieren die Ermüdung des Fahrers.
• Servicehistorie verfügbar: Betriebsstunden und Wartungsaufzeichnungen werden mit jeder Maschine für eine transparente Zustandsprüfung bereitgestellt.

Der X3000 ist ideal für den Einsatz im Tagebau, bei großflächigen Erdarbeiten, im Autobahnbau und bei Hafenrückgewinnungsprojekten, bei denen das Nutzlastvolumen die tägliche Produktivität bestimmt. Seine 8x4-Konfiguration hält den LKW auf unbefestigten Fahrwegen produktiv, während die lange Mulde für den Transport von Sand, Kies, Schotter und Abraum geeignet ist. Bauunternehmer mit gemischten Fuhrparks werden die Cummins-Antriebseinheit schätzen, die von lokalen Mechanikern leicht gewartet werden kann, und die großzügige Nutzlast von 75 Tonnen reduziert die Anzahl der Fahrten, die für die Erledigung eines bestimmten Erdbewegungsvertrags erforderlich sind.

Jede Maschine wird gereinigt, entfettet und für den Export vorbereitet, wobei die Flüssigkeiten aufgefüllt und die Sicherheitskomponenten überprüft werden. Die Verladung erfolgt je nach Bestimmungsort per RoRo-Schiff oder Flat-Rack-Container, und alle Exportdokumente, einschließlich Handelsrechnung, Packliste und Ursprungszeugnis, werden bereitgestellt. Wir stellen ein Video-Walk-around vor dem Versand zur Verfügung und ermutigen zur Inspektion durch Dritte vor der Verladung. Der After-Sales-Support umfasst technische Beratung, Unterstützung bei der Ersatzteilbeschaffung und Fernwartungsdiagnose während der ersten Betriebsmonate.