SHACMAN 381 앞 4 후 8 사용 된 덤프 트럭 55 톤 유료 12 실린더 디젤 엔진 자체 덤핑 티퍼

이 중고 SHACMAN 381 덤프트럭은 중고 장비 시장에 독특한 사양을 제공합니다. 전면 4륜, 후면 8륜 배열과 12기통 디젤 엔진을 결합했습니다. 추가 후륜은 적재된 무게를 더 넓은 면적에 분산시켜 부드러운 지면에서의 덤핑 시 안정성을 향상시키고 운반 도로의 요철을 줄여줍니다. 또한 12기통 엔진은 많은 운전자들이 중량물 견인 작업에 선호하는 부드럽고 높은 토크 특성을 제공합니다. 55톤의 적재 용량과 5400 x 2300 x 1250mm의 덤프 본체를 갖춘 이 SHACMAN은 신뢰성이 크기보다 더 중요한 중규모 광산 지원, 채석장 운송 및 대규모 인프라 토목 공사에 적합합니다.

• 12기통 엔진: 부드러운 동력 전달과 강력한 토크 예비력으로 적재된 상태에서의 언덕 오르기 및 부드러운 지면 주행에 적합합니다.
• 전면 4륜 후면 8륜 배열: 총 12개의 바퀴로 탁월한 하중 분산 및 덤핑 지점 안정성을 제공합니다.
• 55톤 적재 용량: 견고한 프레임과 중장비 서스펜션 패키지로 탄탄한 운반 능력을 제공합니다.
• 600L 연료 용량: 긴 작업 범위로 원격 채석장 및 제한된 재급유가 가능한 프로젝트에 적합합니다.
• 자가 덤핑 본체: 캐빈 제어 유압 호이스트로 빠른 사이클 시간과 깨끗한 재료 배출이 가능합니다.
• 검사 및 문서화: 각 트럭에는 압축 테스트 결과 및 호이스트 압력 판독값이 포함됩니다.

SHACMAN 381은 매일 비포장 운반 도로에서 트럭을 운행하는 채석장 운영자, 광산 계약자 및 인프라 건설업자에게 신뢰할 수 있는 선택입니다. 넓은 후면 트레드는 불규칙한 적재 더미에서 덤핑할 때 기계에 안정감을 주고, 12기통 엔진은 더 작은 동력 장치가 다운시프트를 강요할 만한 경사도도 쉽게 처리합니다. 일반적인 작업에는 토사 제거, 광석 운송, 골재 배달 및 대규모 토지 평탄화 작업이 포함됩니다. 운전자들은 또한 381의 간단한 서비스 접근성 덕분에 일상적인 유지 보수가 빠르고 저렴하게 이루어진다는 점을 높이 평가합니다.

선적 전에 엔진을 정비하고 냉각 시스템을 압력 테스트하며 호이스트 실린더의 씰 무결성을 검사합니다. 차량은 모든 고정 지점을 확인하여 RORO 또는 플랫 랙 운송을 위해 준비되며, 수출 서류는 당사 물류 데스크에서 완료됩니다. 구매자 검토를 위해 걷어보기 비디오, 엔진 작동 영상 및 전체 리프팅 테스트 비디오를 제공합니다. 독립적인 선적 전 검사를 환영하며, 당사의 애프터 서비스 팀은 배송 후 부품 소싱 및 기술 지원을 제공합니다.