SHACMAN 381 Voor Vier Achter Acht Gebruikte Kipper 55 Ton Laadvermogen 12 Cilinder Dieselmotor Zelfkippende Tipper

Deze gebruikte SHACMAN 381 kipper brengt een onderscheidende specificatie naar de markt voor gebruikte apparatuur: een voor vier en achter acht wielconfiguratie gecombineerd met een 12-cilinder dieselmotor. De extra achterwielen verdelen het beladen gewicht over een groter contactoppervlak, wat de stabiliteit bij het storten op zachte grond verbetert en spoorvorming op transportwegen vermindert, terwijl de 12-cilinder motor zorgt voor het soepele, hoog-koppel karakter dat veel chauffeurs verkiezen voor zwaar trekwerk. Met een laadvermogen van 55 ton en een kipperbak van 5400 x 2300 x 1250 mm is deze SHACMAN goed geschikt voor middelgrote mijnbouwondersteuning, steengroeve transport en grootschalige grondwerken voor infrastructuur waar betrouwbaarheid belangrijker is dan pure grootte.

• 12-Cilinder Motor: soepele vermogensafgifte en sterke koppelreserves voor het klimmen op hellingen met belading en op zachte ondergrond.
• Voor Vier Achter Acht Configuratie: twaalf wielen in totaal voor uitstekende gewichtsverdeling en stabiliteit op stortplaatsen.
• 55 Ton Laadvermogen: solide draagcapaciteit met een robuust frame en een zwaar ophangingspakket.
• 600L Brandstofcapaciteit: groot bereik geschikt voor afgelegen putten en projecten met beperkte bijtankmogelijkheden.
• Zelfstortende Bak: cabine-gestuurde hydraulische hefcilinder met snelle cyclustijden en schone materiaalafgifte.
• Geïnspecteerd en Gedocumenteerd: elke truck bevat resultaten van compressietests en metingen van de hefdruk.

De SHACMAN 381 is een betrouwbare keuze voor steengroeve-exploitanten, mijnbouwcontractanten en infrastructuurbouwers die dag in dag uit met vrachtwagens op onverharde wegen rijden. De brede achterste spoorbreedte geeft de machine een stabiel gevoel bij het storten op oneffen voorraden, en de 12-cilinder motor kan gemakkelijk hellingen aan die een kleinere motor zouden dwingen terug te schakelen. Typisch werk omvat het verwijderen van de bovengrond, het transport van erts, de levering van aggregaat en grootschalige grond egalisatie. Chauffeurs waarderen de 381 ook vanwege de eenvoudige toegang voor onderhoud, wat routinematig onderhoud snel en goedkoop houdt.

Voor verzending wordt de motor onderhouden, wordt het koelsysteem onder druk getest en worden de hefcilinders geïnspecteerd op de integriteit van de afdichtingen. Het voertuig wordt voorbereid voor RORO- of flat rack-transport met gecontroleerde sjorpunten, en exportdocumentatie wordt voltooid door onze logistieke afdeling. Wij leveren een walk-around video, beelden van de draaiende motor en een volledige hef-testvideo ter beoordeling door de koper. Onafhankelijke inspectie voor verzending is welkom, en ons after-sales team biedt ondersteuning bij het vinden van onderdelen en technische ondersteuning na levering.