HOWO 371 6x4 Gebruikte dumptruck 60 ton capaciteit WD615.95E Dieselmotor Linkshandige aandrijving

Deze gebruikte HOWO 371 kipper is een gevestigde 6x4 werkpaard dat zijn reputatie heeft verdiend op bouwplaatsen in Azië, Afrika en het Midden-Oosten. Het HOWO-platform is een van de meest geëxporteerde Chinese truckfamilies, wat betekent dat vervangende onderdelen, bekendheid bij werkplaatsen en bestuurderservaring in bijna elke markt beschikbaar zijn. De aandrijving komt van de Sinotruk WD615.95E dieselmotor, een robuuste zescilinder unit afgesteld voor betrouwbare koppelafgifte onder volle belasting. De 371-aanduiding verwijst naar het nominale motorvermogen, en in combinatie met de 6x4 aangedreven achterste bogie, kan deze truck modderige toegangswegen en steile hellingen met vertrouwen aan, terwijl hij een laadvermogen van 60 ton draagt.

• WD615.95E Aandrijflijn: bewezen Sinotruk zescilinder diesel met sterk koppel bij lage toerentallen en zuinig rijgedrag op de snelweg.
• 60 Ton Laadvermogen: het versterkte chassis en de zware ophanging zijn ontworpen voor langdurige cycli met hoge belasting.
• 6x4 Aandrijfconfiguratie: dubbele achterste aandrijfassen zorgen voor de benodigde tractie op zachte ondergrond en laadhellingen.
• Compacte Kipperbak: 5600 x 2400 x 1300 mm bak is geschikt voor leveringen in stedelijke gebieden en op kleine locaties waar een trailer van volledige lengte niet kan manoeuvreren.
• Linker Stuurcabine: standaard exportindeling met hydraulische kantelfunctie, comfortabele stoelen en duidelijke instrumentenweergave.
• Volledige Inspectiedocumentatie: motorcompressie, hefdruksysteem en remprestaties worden geverifieerd vóór de aanbieding.

De HOWO 371 is het meest op zijn plaats bij wegenbouwprojecten, gemeentelijke infrastructuurwerken, levering van zand en grind, en kleine steengroeve-operaties. De kortere kipperbak maakt hem praktisch op krappere locaties waar grotere 8x4-trucks moeite hebben met draaien, terwijl de 6x4-aandrijflijn hem door natte klei en losse vulling laat rijden. Veel operators gebruiken dit model als dagelijkse werkplaatsvrachtwagen voor het verplaatsen van vulmateriaal, asfaltresten en sloopafval, en de eenvoudige mechanische opbouw zorgt voor weinig stilstand in de werkplaats, zelfs in regio's met beperkte diagnoseapparatuur.

Voor het laden ondergaat elke truck een volledige servicebeurt, inclusief olie- en filterwissel, reminspectie, controle van de hefcilinder en accutest. Het voertuig wordt vervolgens voorbereid voor RORO-verzending of flat rack container, afhankelijk van de bestemmingshaven, met alle vloeistoffen afgetapt waar vereist door de rederijen. We leveren duidelijke foto's en video's van de draaiende motor en de hef test, en kopers zijn welkom om een onafhankelijke inspectie te regelen. Exportdocumentatie, inclusief de ondersteunende documenten voor de vrachtbrief, wordt afgehandeld door ons logistieke team om een soepel douaneafhandelingsproces te garanderen.